Engleski
Transport kontejnerima je ekonomičan i siguran način za transportiranje skoro svih tipova robe. Moramo imati u vidu da stavljanje robe u čelični kontejner također znači I konstantan rizik od pojave vlage koja može uzrokovati štetu skoro svakoj robi na ruti transporta.
Za pojavu vlage tokom transporta odgovorni su sljedeći uvjeti:
- Temperaturne varijacije tokom transporta
- Promjena vlažnosti zraka
Svi kontejneri sadrže neki nivo vlage od trenutka utovara robe, ne postoji kontejner koji je u potpunosti hermetički zatvoren. Nivo vlage u kontejneru je promjenjiv tokom transporta, to se naziva ‘disanje kontejnera’. Temperaturne varijacije je teško ukloniti i njihovo ublažavanje je skupo.
Što je s viškom vlage? Smanjenjem količine vlage koja ulazi u spremnik i korištenjem sredstava za upijanje vlage iz zraka, možete spriječiti nakupljanje vlage do razina na kojima može uzrokovati štetu. Stoga ćete izbjeći efekt poznat kao kontejnerska kiša.
Vlaga u kontejneru
Topli zrak može zadržati više vlage od hladnog zraka. Kada temperatura padne, relativna vlažnost (postotak vlage koju zrak može zadržati – sposobnost zadržavanja vlage – pri određenoj temperaturi i tlaku bez kondenzacije) će se povećati. Ako se zrak dovoljno ohladi, dio vlage se može kondenzirati. Točka rosišta je temperatura do koje se zrak mora ohladiti da postane zasićen vodenom parom. Pretpostavlja se da su tlak zraka i sadržaj vode konstantni. Kad se dodatno ohladi, vodena para u zraku će se kondenzirati i formirati tekuću vodu (rosu). Kada se zrak ohladi do točke rosišta u kontaktu s površinom koja je hladnija od zraka, voda će se kondenzirati na površini. Pad temperature od 5° često je dovoljan da izazove probleme. Voda će se kondenzirati na najhladnijoj dostupnoj površini, koja je obično na stropu ili zidovima kontejnera. Odatle može kapnuti na teret i uzrokovati štetu, poznatu i kao kiša kontejnera.
Da li je kontejner hermetički zatvoren?
Minimalni uvjet je da kontejner bude u dobrom stanju, bez rupa ili oštećenih vrata. Ovo treba provjeriti za svaki kontejner prije utovara. Vrata su posebno osjetljiva na oštećenja koja se ne mogu lako primijetiti. Provjerite otvore za ventilaciju. Svakako, nijedan kontejner nije hermetički zatvoren, ali kontejner u dobrom stanju usporava ulazak zraka i vlage u kontejner. Ovo značajno smanjuje količinu vlage koja ulazi u kontejner pod uobičajenim okolnostima. Zalijepite otvore za ventilaciju ako šaljete suhi teret.
Tijekom putovanja oko pola svijeta, temperatura u kontejneru će rasti svaki dan i padati svake noći. Ova temperaturna fluktuacija znači da se zrak širi tijekom dana, izlijevajući se iz kontejnera, a zatim skuplja, donoseći novi, vlažni morski zrak noću. To je ono što se zove disanje spremnika.
Da li je kontejner suh?
Kontejner koji je opran prije utovara može sadržavati puno vode. Obratite posebnu pozornost na pod kontejnera. Sve palete i drvena podloga također će unijeti dodatnu vlagu u kontejner. Roba također može sadržavati vlagu - osobito organski ili higroskopni materijali. Lako je provjeriti sadržaj vlage u drvu pomoću ručnog mjerača vlage.
Kada temperatura u kontejneru poraste tijekom dana, vlaga u podu, paletama, materijalu za pakiranje i robi će ispariti u zrak jer se relativna vlažnost u kontejneru smanjuje i može postati niža od ravnotežnog omjera vlage za materijal. Apsolutna vlaga u zraku se povećava što čini točku rosišta višom i zauzvrat još više povećava rizik od kiše u kontejnerima.
Za dodatne informacije o zaštiti proizvoda od vlage posjetite:
https://teolpack.hr/consumables/product-protection/desiccants.html
